Truckmotoren binne heul delikate dielen, en heul lytse ûnreinheden kinne de motor beskeadigje.As it luchtfilter te smoarch is, is de luchtynlaat fan 'e motor net genôch en baarnt de brânstof ûnfolslein, wat resulteart yn instabyl motoroperaasje, fermindere krêft en ferhege brânstofferbrûk.Op dit stuit is it loftfilter, de beskermhillige fan 'e motor, benammen wichtich yn ûnderhâld.
Yn feite is it ûnderhâld fan it luchtfilter benammen basearre op it ferfangen en skjinmeitsjen fan it filterelemint.De lucht filter brûkt op 'e motor kin wurde ferdield yn trije soarten: inertial type, filter type en wiidweidich type.Under harren, neffens de fraach oft it filter elemint materiaal is ûnderdompele yn oalje, it kin wurde ferdield yn trije soarten.Der binne twa soarten wiet en droech.Wy útlein ferskate mienskiplike lucht filters op 'e merk.
01
Ûnderhâld fan droege inertial filter
De droege-type inertial lucht filter apparaat is gearstald út in stof cover, in deflector, in stof sammeljen haven, in stof sammeljen beker, ensfh Wês asjebleaft omtinken foar de folgjende saken by ûnderhâld:
1. Kontrolearje en skjinje faaks it stofútlaatgat op 'e sintrifugale stofferwideringskap, ferwiderje it stof dat oan' e deflector is ferbûn, en giet it stof yn 'e stofsammelbeker (de hoemannichte stof yn 'e kontener moat net mear wêze as 1/3 fan har folume).By de ynstallaasje moatte de dichtingsprestaasjes fan 'e rubberen pakking by de ferbining garandearre wurde, en d'r moat gjin luchtlek wêze, oars sil it in koartsluting fan' e luchtstream feroarsaakje, de luchtsnelheid ferminderje en it stofferwideringseffekt sterk ferminderje.
2. It stofdeksel en deflektor moatte de juste foarm hâlde.As d'r in bulte is, moat it op 'e tiid wurde foarme om te foarkommen dat de luchtstream de orizjinele ûntwerpstreamrjochting feroaret en it filtereffekt ferminderje.
3. Guon bestjoerders folje de stof beker (of stof pan) mei brânstof, dat is net tastien.Omdat de oalje is maklik te spatten yn 'e stof outlet, deflector en oare dielen, dit diel sil absorbearje stof, en úteinlik ferminderjen de filterjen en skieding mooglikheden.
02
Ûnderhâld fan wiete inertia filter
De wiete inertial lucht filter apparaat is gearstald út in sintraal buis, in oalje pan, ensfh Wês asjebleaft omtinken foar de folgjende tidens gebrûk:
1. Regelmjittich skjinmeitsje de oalje pan en feroarje de oalje.De viskositeit fan 'e oalje moat matig wêze by it wikseljen fan' e oalje.As de viskositeit te grut is, is it maklik om it filter fan it filterapparaat te blokkearjen en de luchtyntak ferset te ferheegjen;as de viskositeit te lyts is, sil de oalje adhesionsfermogen wurde fermindere, en de spatte oalje sil maklik yn 'e silinder sûge wurde om diel te nimmen oan' e ferbaarning en koalstofôfsettings te produsearjen.
2. It oaljenivo yn 'e oaljepool moat matich wêze.De oalje moat wurde tafoege tusken de boppeste en legere gravearre linen of de pylk op 'e oalje pan.As it oaljenivo te leech is, is it bedrach fan oalje net genôch, en it filtereffekt is min;as de oalje nivo is te heech, it bedrach fan oalje is te folle, en it is maklik om te ferbaarnen troch de suction cylinder, en it kin feroarsaakje "overspeed" ûngemakken.
03
Dry filter ûnderhâld
De droege lucht filter apparaat bestiet út in papier filter elemint en in sealing pakking.Soarch omtinken foar de folgjende punten by gebrûk:
1. Kontrolearje regelmjittich om skjinens te garandearjen.By it fuortheljen fan it stof op it papierfilterelemint, brûk dan in sêfte boarstel om it stof en smoargens op it oerflak fan it filterelemint te ferwiderjen lâns de rjochting fan 'e plooi, en tik op it einflak licht om it stof te fallen.By it útfieren fan de boppesteande operaasjes, brûk in skjinne katoenen doek of rubberen plug om beide úteinen fan it filterelemint te blokkearjen, en brûk in komprimeare luchtmasine as in inflator om lucht út it filterelemint te blazen (loftdruk moat net mear wêze as 0.2-0.3MPA om skea oan it filterpapier te foarkommen) om kleverigens te ferwiderjen.Stof hechtet oan it bûtenste oerflak fan it filterelemint.
2. It papierfilterelemint net skjinmeitsje mei wetter, diesel of benzine, oars sil it de poaren fan it filterelemint blokkearje en de loftferset ferheegje;tagelyk wurdt diesel maklik yn 'e silinder sûge, wêrtroch't de limyt nei ynstallaasje wurdt oerslein.
3. As it filter elemint wurdt fûn te wêzen skansearre, of de boppeste en legere ein fan it filter elemint wurde warped, of de rubberen sealing ring is âlder, misfoarme of skansearre, ferfange it filter elemint mei in nij.
4. By it ynstallearjen, jouwe oandacht oan 'e pakking of dichtring fan elke ferbiningsdiel net te missen of ferkeard ynstalleare om luchtkoartsluting te foarkommen.Draai de wjukmoer fan it filterelemint net te strak om it filterelemint te ferpletterjen.
04
Ûnderhâld fan wiete filter filter
Dit apparaat is benammen gearstald út in metalen filter dipped yn motor oalje.Oandacht besteegje oan:
1. Reinigje it stof op it filter mei diesel of benzine geregeldwei.
2. By it gearstallen, soak it filterskerm mei motoroalje earst, en montearje dan nei't de oerstallige motoroalje útkomt.By it ynstallearjen moat it krúsframe op 'e filterplaat fan' e cakefilter oerlappe en ôfstimd wurde, en de ynderlike en bûtenste rubberringen fan it filter moatte goed ôfsletten wurde om koartsluting fan 'e loftyntak te foarkommen.
Mei de ûntwikkeling fan frachtweintechnology is it gebrûk fan papierkearnluchtfilters yn motoren hieltyd faker wurden.Yn ferliking mei oaljebadluchtfilters hawwe papierkearnluchtfilters in protte foardielen:
1. De filtration effisjinsje is sa heech as 99,5% (98% foar oalje-bad lucht filters), en de stof oerdracht taryf is mar 0,1% -0,3%;
2. De struktuer is kompakt, en it kin yn elke posysje ynstalleare wurde sûnder beheind troch de yndieling fan autodielen;
3. Gjin oalje wurdt konsumearre by ûnderhâld, en in grutte hoemannichte katoengaren, filt en metalen materialen kinne bewarre wurde;
4. Lytse kwaliteit en lege kosten.
05
Underhâld omtinken:
It is heul wichtich om in goede papierkearn te brûken by it dichtsjen fan it luchtfilter.It foarkommen fan ûnfiltreare lucht fan it omgean fan de motorsilinder wurdt in krúsjale stap foar ferfanging en ûnderhâld:
1. By de ynstallaasje, oft it luchtfilter en de motoryntakpipe ferbûn binne troch flanges, rubberpipes of direkt, moatte se strak en betrouber wêze om luchtlekkage te foarkommen.Rubber pakkingen moatte wurde ynstallearre oan beide úteinen fan it filter elemint;fêste luchtfilter De wjukmoer fan 'e bûtenkant fan it filter moat net te strak oanstutsen wurde om foar te kommen dat it papierfilterelemint ferplettere wurdt.
2. By ûnderhâld moat it papierfilterelemint net yn oalje skjinmakke wurde, oars sil it papierfilterelemint ûnjildich wurde en maklik in snelheidsûngelok feroarsaakje.Tidens ûnderhâld kinne jo allinich vibraasjemetoade, metoade foar ferwidering fan sêfte borstel (om de rimpels lâns te poetsen) of komprimeare loftblowback-metoade brûke om stof en smoargens te ferwiderjen ferbûn oan it oerflak fan it papierfilterelemint.Foar it groffilterdiel moat it stof yn it stofsammeldiel, blêden en siklonbuis op 'e tiid fuortsmiten wurde.Sels as it elke kear foarsichtich kin wurde ûnderhâlden, kin it papierfilterelemint syn oarspronklike prestaasjes net folslein werstelle, en har luchtyntak ferset sil tanimme.Dêrom, yn 't algemien as it papierfilterelemint foar de fjirde kear ûnderhâlden moat, moat it wurde ferfongen troch in nij filterelemint.As it papierfilterelemint is brutsen, perforearre, of it filterpapier en de einkap binne degummed, dan moat it fuortendaliks ferfongen wurde.
3. By it brûken is it nedich om te foarkommen dat it loftfilter troch rein wiet wurdt, om't ienris de papierkearn in grutte hoemannichte wetter opnimt, sil it de luchtyntak ferset sterk ferheegje en de libbensdoer ferkoartje.Derneist moat it papierkearnluchtfilter net yn kontakt komme mei oalje en fjoer.
4. Yn feite wurde de filtraasjefabrikanten net oanmoedige om it luchtfiltraasjesysteem te disassemble en skjin te meitsjen.Ommers, hoe te skjin it filtration effekt sil gâns fermindere.
Mar foar sjauffeurs dy't effisjinsje stribjen, is ien kear skjinmeitsje om ien kear te besparjen.Yn it algemien, ien kear skjinmeitsjen foar 10.000 kilometer, en it oantal cleanings moat net mear as 3 kear (ôfhinklik fan de wurkomjouwing fan it reau en de skjinens fan it filter elemint).As it op in stoffich plak is, lykas in bouplak of woastyn, moat de ûnderhâldskilometers ynkoarte wurde om derfoar te soargjen dat de motor soepel en skjin sykmet en ynlaat.
Witte jo no hoe't jo frachtweinluchtfilters better kinne ûnderhâlde en ferfange?
Posttiid: Nov-25-2021