1526187 Auto filter motor oalje filter 0117 4417

Koarte beskriuwing:

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

Grutte

Buitendiameter: 76 mm

Binnendiameter 1: 62 mm

Binnendiameter 2: 71 mm

Hichte: 123 mm

Thread Grutte: 3/4-16 UNF

Filler / Oanfoljende ynformaasje 2: mei ien anty-returnklep

Iepeningsdruk Bypass klep: 2.5bar

Oanrikkemandearre spesjale arkûnderdielnûmer: LS 7

OEM

DEUTZ-FAHR: 0117 2346

DEUTZ-FAHR :0117 4417

DEUTZ-FAHR: 0118 3509

DEUTZ-FAHR: 117 2346

DEUTZ-FAHR: 117 4417

FLOTTMANN WERKE : 0483.8500.0

FORD: 261155612

FORD: 5003 460

FORD: 5003 461

FORD: 5004 747

FORD: 5004 928

FORD: 5007 124

JOHN DEERE: AM34770

KRAMER: 000 080 13 82

KRAMER: 1172346

KUBOTA: 15426-3243-0

KUBOTA: 70000-3243-1

LANZ: 111 016

LIEBHERR: 761 6297

LINDE: 000 983 0625

MAZDA: Z ZM1-23802 A

MAZDA: Z ZN1-23302

NISSAN: 15208-V4000

O&K: 076 5449

PEUGEOT: 1109 C1

PORSCHE: 056.115.561 G

PORSCHE: 931.107.701.00

RENAULT: 77 01 415 060

RENAULT: 77 01 415 078

SCHAEFF: 5.411.656.761

SPERRY NEW HOLLAND: 84533578

NOG: 0 142 290

NOG: 1 142 290

SULLAIR: 68527264

VAG: 035 115 561

VAG: 037 115 561 A

VAG: 037 115 561 B

It oaljefilter bestiet út de folgjende komponinten, dy't tegearre de algemiene funksje fan it oaljefilter foarmje.

1) Izeren kin (bûtensilinder): in kontener dy't brûkt wurdt om de trochgeande drukoperaasje fan it filter (filterpapier) oan te passen.Yn 't algemien is de dikte ferplicht 0.4-0.6mm (trolley), 0.6-1.0mm (cart), en de dikte fan it lûklichem Net mear as 20% - 25%, it is ferplichte om de druk fan 4 - te dragen 7 kg sûnder foarm te feroarjen en net te brekken;

2) Mar de kleprubberring (returnklep): It wurdt brûkt om de weromstream fan oalje foar te kommen, sadat der in lange tiid oalje yn 'e oaljefilter sit, sadat de motor daliks smard wurde kin as it krekt begon is;

3) Spring: It wurdt brûkt om it filter (papierkearn) te hâlden en it yn 'e izeren blikje te fixearjen by trilling en oaljestream.Der binne ek plaat springs, mar de kosten binne heech;

4) Filter: It wurdt brûkt om it slyk yn 'e oalje te filterjen.De brûkte filtermaterialen binne oer it generaal ferdield yn oerflakfiltertype en laachfiltertype.Se binne gearstald út filterpapier en boppeste en legere ûnderste covers.It filterpapier wurdt op it oerflak fold.

5) Ynderlike izeren gaas: brûkt om de papierkearn te stypjen en te reparearjen;

6) Filter: It wurdt brûkt om it slyk yn 'e oalje te filterjen.De brûkte filtermaterialen binne oer it generaal ferdield yn oerflakfiltertype en laachfiltertype.Se binne gearstald út filterpapier en boppeste en legere ûnderste covers.It filterpapier wurdt op it oerflak fold.

7) Feiligensklep: ynstalleare op it filter (papierkearn), har funksje is dat as it filter (papierkearn) blokkearre is, sil it automatysk iepenje nei't de oaljedruk 1 kg berikt om de oalje troch te litten;

8) Boaiemplaat: brûkt om de izeren kin (bûtensilinder) te ferbinen en it oaljefilter op 'e motor te befestigjen;

9) Ferbiningsplaat: brûkt om de rubberring op 'e boaiemplaat te befestigjen;

10) Sealing ring: As de oalje grid wurdt ynstallearre op de motor, it fungearret as in segel en wurdt ynstallearre op de ferbinende plaat.Yn 't algemien is it 1.2-1.6mm heger as it oaljegrid, en de eask foar temperatuerresistinsje kin -40 ℃ -140 ℃ berikke sûnder ferâldering (Algemien moat it vulkanisearre wurde).