15607-1530 gebrûk foar Hino
Ofmjittings | |
Hichte (mm) | 219 |
Buitendiameter (mm) | 122 |
Binnendiameter (mm) | 17 |
Gewicht & folume | |
Gewicht (KG) | ~0.7 |
Oantal pakket st | Ien |
Pakket gewicht pounds | ~0.7 |
Pakket folume kubike Wheel Loader | ~0.007 |
Cross Reference
Manufacture | Nûmer |
HINO | 15607-1350 |
HINO | 15607-1531 |
HINO | 15607-1351 |
HINO | 15607-1532 |
HINO | 15607-1530 |
BOSCH | 0 986 AF0 329 |
SAKURA | O-1310 |
ALCO | MD7023 |
AMC | HO628 |
VIC | O621 |
Mei útsûndering fan elektryske auto's hawwe alle oare auto's (ynklusyf jo hybride) in oaljefilter.Oangeande routine ûnderhâld, de motor oalje en oalje filter binne items dy't moatte wurde ferfongen faker as wat oars op it reau.Ja, sels dyn bannen.D'r hat altyd in debat west oer hoe faak dit nedich is, en d'r sil altyd in debat wêze, om't, goed, it hinget ôf.In algemiene thumbregel is 5.000 milen tusken oaljeferoaringen, mar dit sil ferskille op basis fan leeftyd, gebrûk en fabrikanteasken.
hoe faak te feroarjen oalje filter
Wat docht in oaljefilter?
Fan komplekse klimaatkontrôlesystemen oant gesichtsmaskers foar ien kear gebrûk, filters wurde oeral brûkt en hawwe ien doel: stopje dat dingen nei de oare kant komme.Dizze dingen kinne alles wêze fan grutte stofkonijnen oant dieltsjes fan in pear mikrons, ôfhinklik fan wat wurdt beskerme.Hjirtroch wurde filters op deselde manier ûntworpen troch meardere lagen papier, stof en / of oare materialen te kombinearjen om te foarkommen dat bepaalde dieltsjes trochgeane.
Yn in auto fangt it oaljefilter dizze kontaminanten en foarkomt dat se troch de motor sirkulearje.Sûnder in oalje filter, smoargens en oare dieltsjes folle lytser as in strân fan hier kin en sil frij reizgje yn de motor gearstalling en feroarsaakje skea troch klompen en oare pún.As de motordielen net kinne bewege, sil it auto ek net.
Oaljefilters beheare net allinich ôffal, mar behâlde ek oaljestream.Dat wurdt sein, filters kinne allinich in einige hoemannichte fersmoarging opnimme.Sadree't in oalje filter is verzadigd, syn effektiviteit is ferlern en, dus, jo hawwe in ûnbeskerme motor.
Hoe faak om oalje te feroarjen?
Lykas alles relatearre oan auto's, sil jo kilometers ferskille mei oangeande hoe faak jo oalje moatte feroarje.De frekwinsje is basearre op in oantal faktoaren (en net wat de pleatslike drive-thru oalje feroaring winkel teken seit).De leeftyd fan it auto, dykbetingsten, kilometers, en jo rydgewoanten spylje allegear in rol yn hoe faak ûnderhâld nedich is.
Foar de measte auto-eigners sil it folstean fan it oanbefellende ynterval foar oaljeferoaring fan 'e fabrikant, dat oer it algemien sawat 5.000 milen is.Ek komme in protte nijere auto's mei ynboude ûnderhâldsherinneringen.As jo net wis binne oft jo in kilometerregel of kalinderskema moatte folgje (as jo minder ride dan it jierlikse gemiddelde fan 13.500 milen), is it kontrolearjen fan 'e oalje-libbenmonitor in feilige weddenskip en, as beskikber, kin normaal fûn wurde binnen jo ynstrumintenpanielynstellingen of ûnder in autoûnderhâld/service/profylmenu op in touchscreen-werjefte.
Eigners fan âldere auto's kinne elke moanne in ienfâldige fisuele kontrôle dwaan fan oaljenivo en skjinens.De lytse divot tichtby de peilstok tip sil oanjaan oanrikkemandearre oalje nivo.As it oaljemerk te leech is, fiel jo frij om te boppen.Mar as de oalje kleur is te tsjuster, dat jout smoarge oalje en tiid foar in oalje feroaring.
As jo faak ride yn hurde waar- en dykomstannichheden, sille jo nettsjinsteande mear tsjinststops plannen.Om't it fytsen en de motor hurder wurkje, sil it ynterval foar oaljeferoaring faker wêze en mear nei de 3.000 oant 5.000-mile markers leanje.De hantliedingen fan 'e eigners sille "swiere rydomstannichheden" listje as faak koarte reizen fan minder dan 10 milen, stop-and-go riden yn ekstreem waar, trailerslepen op lange ôfstân, spoarriden, en regelmjittich riden op rûch, ûnjildich en / of sâlt diken.