Motor oalje filter 600-211-5240 6002115240

Koarte beskriuwing:

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

Grutte

Buitendiameter: 93 mm

Binnendiameter 1: 62 mm

Binnendiameter 2: 71 mm

Hichte: 142 mm

Thread Grutte: 1-12 UNF

Filler / Oanfoljende ynformaasje 2: mei ien anty-returnklep

Iepeningsdruk Bypass klep: 2.5bar

Oanrikkemandearre spesjale arkûnderdielnûmer: LS 9

OEM

KOMATSU :600-211-5240

KOMATSU: 600-211-6230

KOMATSU: 905411880009

KRAMER: 1160024

KRAMER: 451140001

KUBOTA: 60021-1623-0

LIEBHERR: 510 6133

LIEBHERR: 550 2455

LIEBHERR: 702 0038

MAKSJE: 2999976M1

Hoe moat it oaljefilter wurde kontrolearre op mislearring?

De mienskiplike flaters fan it oaljefilter binne benammen: it oaljeljocht springt, de smering is net glêd, de motor baarnt oalje, ensfh Yn 't algemien is it filter blokkearre, wat resulteart yn lege oaljedruk en hege oaljetemperatuer.Oaljefilter, ek wol bekend as oaljegrid.It wurdt brûkt om resten te ferwiderjen lykas stof, dieltsjes fan metaalmateriaal, koalstofôfsettings en roetdieltsjes yn auto-oalje om automotoren te behâlden.D'r binne folsleine stream en aparte oaljefilters.De folstream filter is ferbûn yn searjes tusken de brânstof ynjeksje pomp en de wichtichste oalje passaazje, sadat de lucht filter elemint kin ynfiere alle lubricating oalje yn de wichtichste oalje passaazje.De aparte skjinner is parallel ferbûn mei de wichtichste oalje trochgong, en mar in part fan 'e smeer oalje stjoerd troch de brânstof ynjeksje pomp wurdt filtere.

De slag fan 'e beskeadige ynterne struktuer fan' e motor en it ôffal feroarsake troch de wurking fan 'e auto-oalje, om de automotor yn in stabile bedriuwsbetingst te hâlden.Alde wiete masines mei wurkûnderfining sille in ring fan magneten hingje oan 'e behuizing fan' e oaljefilter, it doel is om dizze pún op 'e behuizing fan' e oaljefilter op te nimmen.Yn 't algemien wurdt de ferfanging fan' e oaljefilter útfierd mei it ferfangen fan 'e auto-oalje.Algemiene mislearrings fan it oaljefilter: alles as it filter wurdt blokkearre troch oaljeflekken, of it filter is skansearre.De driuwende barrel is dented of cracked del, tefolle oalje vlekken yn 'e driuwende barrel of tefolle smoargens op it filter skerm wurdt blokkearre, dat alles sil ferminderje de oerbliuwende oalje geabsorbeerd en feroarsaakje de oalje druk te ferminderjen.De oaljepipeline is blokkearre;it apparaat mei de fêste fuotten is ynstabyl en falt nei trilling ôf.

Ûnderhâld fan auto oalje filter Ferwiderje it deksel fan it filter, ferwiderje it filter skerm, en blaze it mei komprimearre gas nei skjinmeitsjen.Kontrolearje de filter float emmer, as der barsten en de float emmer is te sonken of der is oalje vlekken yn de emmer, it moat wurde útinoar, kammen, skjinmakke, en dan opnij laske.By it opnij ynstallearjen, jouwe oandacht oan 'e klipfuotten fan' e omslach dy't stevich wurde beklemme om foar te kommen dat it ôffalt.De dielen fan 'e notch en limyt frame hoege net te ynstallearre yn omkearde, en de driuwende amer fan it filter moat fluktuearje fleksibel fan kant nei kant.