Bouwmasjinemotorûnderdielen Oaljefilter ME088519 foar Mitsubishi
Cross Reference
AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 CATERPILLAR : 13240168
CATERPILLAR : 1R-0714 CATERPILLAR : 3I1337
CATERPILLAR: 9N-6007 FIAT: 1909130 FIAT: 5113297
FIAT: 71455273 FIAT-HITACHI: 71455273
HITACHI: 1873100700 HITACHI: 4284642
HITACHI : 4296675 HITACHI : 4429728
HuRLIMANN: 2.4419.270.0 ISUZU: 1-13200-487-0
ISUZU: 1-13200-487-1 ISUZU: 1-13200-487-2
ISUZU: 1-13240-122-0 ISUZU: 1132401600
ISUZU: 13200-487 ISUZU: 1-3200487-0
ISUZU: 132401611 ISUZU: 2945611000
ISUZU: 8943924750 ISUZU: 977801390
ISUZU: X13201008 ISUZU: YZ1878100751
IVECO: 190 9130 JCB: 08/000001
JCB: 1132006451 JCB: 1132401601
JCB: 32/925916 JCB: KB0723
KOBELCO : 2446R332D2 KOBELCO : 2446R332D8
KOBELCO : 2451U3331 KOBELCO : ME084530
KOMATSU: L3328PP KUBOTA: 87300046
MITSUBISHI: ME 088519 SAME: 2.4419.270.0
SENNEBOGEN : 3752038924 SPERRY NEW HOLLAND : 1909130
SPERRY NEW HOLLAND : 5113297 SPERRY NEW HOLLAND : 5149813
TuRK FIAT: 1909130 TuRK FIAT: 5113297 AMC Filter: IO-347
ASHIKA: 10-05-578 BOSCH: 0 986 AF1 162
CLEAN FILTERS: DO 319 FIL FILTER: ZP 597
FIL FILTER: ZP 597 A FLEETGUARD: LF3328
FLEETGUARD : LF3547 FLEETGUARD : LF3587
JAPANPARTS: FO-578S MANN-FILTER: W 1150/2
SAKURA Automotive: C-1009 SAKURA Automotive: C-1505
SAKURA Automotive: C-6103 TECNECO FILTERS: OL4469
Prinsipe
It filter wurdt brûkt om de fyne dieltsjes fan ûnreinheden, kolloïden en focht yn 'e motoroalje te filterjen.Fanwegen syn grutte streamresistinsje is it meast parallel ferbûn mei de wichtichste oaljepassaazje, en de filtreare oalje komt yn 'e oaljepanne.De meast brûkte is it korrugearre mikroporeuze papierfilter.It is oer it generaal gearstald út in filter húsfesting, in bûtenste shell en in cover, en is ferbûn troch in sintrale bout.D'r is in oalje-ynlaatpipe op it boppeste diel fan 'e shell, in oalje-útlaatpipe en in oalje-ôflaatplug oan' e boaiem.Der is in lyts oalje gat oan de boppeste ein fan it sintrum buis yn 'e shell.It filter elemint is sleeved op 'e sintrale buis en wurdt komprimearre en gepositioneerd troch in spring.Om foar te kommen dat net-filtere oalje yn it filterelemint streamt tusken de spalk en it sintrale gat, wurdt in oaljesegel ynstalleare op it sintrumgat fan 'e boppeste en legere spalken.
As de motor wurket, streamt it ôfwikende diel fan 'e oalje yn' e oaljefilter fan 'e oaljeynlaatpipe, troch it gat fan it filterelemint, en de smoargens yn' e oalje wurdt blokkearre (filtreare).De filtere oalje komt yn 'e piip út it lytse oalje gat yn it sintrum piip, en werom nei de oalje pan troch de oalje outlet piip.
