1R-0770 brânstoffilter plastic glêzen kom beker 3435527 filter beker
1R-0770 brânstoffilter plastic glêzen kom beker 3435527 filter beker
filter bakje
filter beker
Mear oer de glêzen plestik kom
De brânstoffilters fan glêzen kom hawwe in pear ekstra problemen dy't de ynline brânstoffilters net hawwe.
Yn in glêzen kom brânstoffilter komt de brânstof yn 'e kom troch it sintrum gat yn' e boppekant fan 'e filterhúshâlding en komt út troch in oare iepening oan' e boppekant fan 'e húsfesting.
It brânstoffilterelemint moat strak tsjin 'e boppekant fan' e brânstoffilterhúske slute foar alle brânstof om goed troch it filter te gean.As it filter net goed sit, kin de brânstof it filter mooglik omgean, en lytse stikjes sedimint kinne ek troch elke lytse gat útgean.
D'r binne ferskate ferskillende konfiguraasjes foar brânstoffilters, dus wês der wis fan en krije it juste filter foar jo applikaasje.De filters komme yn ferskate maten en guon filters hawwe in grutte boppeste papierhúske mei lytse gatten om 'e bûtenkant.Bepaalde orizjinele filters brûkten in stien-like elemint mei in yntegraal dichtpakking oan 'e boppekant.
By it feroarjen fan it brânstoffilter, ynstallearje earst de brânstoffilter en dan de rubberen pakking.Plak de rubberen pakking op 'e râne fan' e kom en triuw it omheech yn 'e húsfesting en draai de komskroef oan.Wês wis dat jo kontrolearje op eventuele brânstoflekkages.
It krijen fan luchtbellen yn 'e brânstofbak wylst de motor draait wurdt normaal feroarsake troch it siedend gas.In lyts bedrach fan luchtbellen binne neat om te soargen oer, mar as jo grutte bubbels of in grutte hoemannichte bubbels hawwe, wurde de meast foarkommende oarsaken hjirûnder neamd.
In leech brânstofdamppunt.
Kontrolearje foar lucht wurdt ynfierd yn de brânstof.
De roest yn 'e boaiem fan jo brânstofbak wurdt nei alle gedachten feroarsake troch in roastige brânstoftank.
It wichtichste probleem is dat ethanol wetter út 'e atmosfear absorbearret.
It einresultaat fan wetter yn de brânstof is fazeskieding, dat betsjut dat de brânstof skiedt yn twa lagen: in laach benzine mongen mei in bytsje ethanol boppe en in tinnere laach op de boaiem besteande út wetter mongen mei it grutste part fan de ethanol.
Wetter yn 'e boaiem fan' e brânstoftank en yn 'e brânstoflinen sil korrosysje en roest feroarsaakje, en de solventeigenskippen fan' e ethanol sille loslitte en de resultearjende pún sil einigje yn jo brânstofkom of slimmer yn jo fergasser of brânstofynjeksjesysteem.
